◀ＡＮＣ▶
네트워크 뉴스 순서입니다.

대구공항을 두고 불과 몇년 전만 하더라도
말로만 국제공항이라고 했는데, 지금은
항공노선이 늘면서 올해 이용객이 처음으로
400만 명을 넘었습니다.

문제는 폭증하고 있는 수요에 맞게
공항시설도 따라가야 하는데
그렇지 못하다는 것입니다.

대구 윤태호 기자가 보도합니다.

◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶

일본 가고시마에서 출발해 대구 공항에 도착한
마쓰 다마키 씨가 올해 대구 공항 400만 번째
이용객이 됐습니다.

◀ＩＮＴ▶마쓰 다마키/일본
(올해 대구 공항 400만 번째 이용객)
"여행차 대구를 처음 방문했는데, 대구 공항
400만 번째 이용객으로 선정돼 놀랍고
기쁩니다."

(C.G1)--------------------------------------
대구 공항 이용객은
2014년부터 전년 대비 50만 명씩 증가하다가
2017년에는 100만 명이 늘었습니다.

올 연말에는 405만 명이 될 것으로 전망됩니다.

연간 이용객이 400만 명을 넘은 것은
1961년 민간 공항으로 문을 연 이후 처음입니다
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국내선은 평균 200만 명에 머문 반면,
국제선 승객이 크게 늘었습니다.

(C.G2)-------------------------------------
2014년 고작 2개뿐이던 국제노선이
지난해 13개로 늘었고, 올해는 8개 나라
20개 노선으로 껑충 뛰었습니다.

개항 이후 처음으로 국제선 승객이 국내선을
앞지른 신기록도 올해 세웠습니다.
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대구 공항이 이용객 400만 명 시대를 맞았지만,
시설은 수요를 따라가지 못합니다.

최대 수용 인원 370만 명은 이미 넘었습니다.

출국장과 출입국 심사대, 보안검색대 등은
한계를 넘어섰습니다.

여객기가 뜨고 내리는 활주로와 계류장도
부족하고 협소해 확장이 시급합니다.

◀ＩＮＴ▶남흥섭 지사장/
한국공항공사 대구지사
"탑승교와 주기장을 확충하고, 여객분들이 많은 불편을 느끼시는 격리대기실(출국장)을
확충하는 등 여객 불편 사항을 지속해서
해소해 나갈 계획입니다."

공항 출입문까지 올 수 있는 대중교통과
주차장 확충도 해결해야 할 숙제입니다.

(S/U) "수요에 맞게 시설을 갖추려면
6, 700억 원 정도가 들 것으로
한국공항공사는 추산합니다.

문제는 공항 이전입니다.

공항을 이전하게 된다면
투입한 비용을 몽땅 날릴 수밖에 없다는 점이
시설 투자를 하는데 큰 고민거리가 되고
있습니다.

MBC 뉴스 윤태호입니다."