◀ＡＮＣ▶
최근 정부와 각 지방자치단체는
비효율적인 신호 체계를 개선하기 위해
교통섬을 중심으로 차량이 진입하는
회전교차로를 늘리고 있는데요.

원활한 교통 흐름을 유도하고 또 교통사고를
줄이는 효과가 있는데, 불법 주차 문제는
반드시 개선돼야 합니다.

김광연 기자가 보도합니다.
◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶

대전 도심의 한 회전교차로.

조성전에는 출퇴근 시간마다 차량들이 밀린
교차로였는데 회전교차로로 바뀐 이후
정체도, 사고도 줄었습니다.

◀ＩＮＴ▶
백락전 / 택시기사
"회전교차로에 진입하면 서로가 양보하는 게 있어서 사고가 없는 것 같아요. 흐름도 더 좋아지고요. 막히는 게 없으니까. 전보다 훨씬 나아졌습니다."

정부와 각 지방자치단체는
비효율적인 신호 체계를 개선하기 위해
교통섬을 중심으로 차량이 진입하는
회전교차로를 늘리고 있습니다.

(S/U) "회전교차로 설치 이후 평균 통행시간이 감소하는 등 회전교차로가 교통흐름 개선에
효과가 있는 것으로 확인됐습니다."

행정안전부와 한국교통연구원이 (C.G)
전국 회전교차로 129곳을 조사한 결과
설치 전 후 교통사고 사상자수는 절반으로
줄었습니다. /

특히 대전과 충남 지역 회전교차로 20여
곳에서는 교통사고가 68% 감소했습니다.

(cg2)또 흐름이 원활해지면서 차량 평균 통행
시간은 5초 단축됐습니다.


◀ＩＮＴ▶
조한선 / 한국교통연구원 박사
"평면교차로에 비해 사고 발생 가능 지점을 약 75% 줄일 수 있고, 또 회전교차로 진입시 속도를 줄여야 하기 때문에 교통사고 발생 가능성이 낮아집니다."

회전교차로는 운전자들이 정확한 통행요령을
숙지하고 진입차량이 양보운전을 준수해야
합니다.

회전차량이 우선으로 교차로에 진입하는
차량은 회전차량에 양보하고 진출 시
우회전 방향지시등 을 켜야 합니다.

특히 회전교차로 주변 불법 주차는
교통 흐름을 방해하거나 사고를 유발하기
때문에 절대 금물입니다.

◀ＩＮＴ▶
이흥순 / 대전시 봉명동
"타고 넘어간다고요. 바퀴가 걸려서. 이 차(불법주차 차량)랑 안 부딪히려면...주차단속 차량 운행해서 단속만 해주면 큰 차 다니는 데 아무 문제 없다고."

행정안전부는 올해 대전과 충남 9곳을 포함해
전국에 회전교차로 71곳을 추가로 설치할
계획입니다.

MBC뉴스 김광연입니다.

(영상취재: 신규호)